Перевозки по Транскаспийскому маршруту можно увеличить в пять раз, считает Токаев
Объемы перевозок по Транскаспийскому маршруту можно увеличить в пять раз. Об этом накануне заявил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев.
По его словам, этот маршрут призван сыграть важную роль в укреплении транзитного потенциала страны.
"В среднесрочной перспективе объемы перевозок по данному коридору могут быть увеличены в пять раз. Для этого нужно объединить усилия со странами партнерами - Китаем, Азербайджаном, Грузией, Турцией", - отметил Токаев.
По его словам, казахские инициативы в этом направлении связаны с китайскими.
"Уже дан старт строительству казахстанских терминалов в китайском Сиане и грузинском порту Поти. Это реальные примеры сопряжения китайского мегапроекта "Пояс и путь" с нашими национальными инициативами", - сказал Токаев.
Транскаспийский транспортный маршрут создан с целью доставки грузов из Китая и Центральной Азии через Южный Кавказ в Турцию и далее в Европу и в обратном направлении как в древности по историческому Шелковому пути. Активный грузопоток по маршруту стал возможен после ввода в строй железной дороги Баку-Тбилиси-Карс, соединившей Азербайджан с Турцией.
По его словам, этот маршрут призван сыграть важную роль в укреплении транзитного потенциала страны.
"В среднесрочной перспективе объемы перевозок по данному коридору могут быть увеличены в пять раз. Для этого нужно объединить усилия со странами партнерами - Китаем, Азербайджаном, Грузией, Турцией", - отметил Токаев.
По его словам, казахские инициативы в этом направлении связаны с китайскими.
"Уже дан старт строительству казахстанских терминалов в китайском Сиане и грузинском порту Поти. Это реальные примеры сопряжения китайского мегапроекта "Пояс и путь" с нашими национальными инициативами", - сказал Токаев.
Транскаспийский транспортный маршрут создан с целью доставки грузов из Китая и Центральной Азии через Южный Кавказ в Турцию и далее в Европу и в обратном направлении как в древности по историческому Шелковому пути. Активный грузопоток по маршруту стал возможен после ввода в строй железной дороги Баку-Тбилиси-Карс, соединившей Азербайджан с Турцией.
