В Финляндии задумали отказаться от «русской колеи» на железных дорогах страны
Опыт финнов весьма пригодился бы и пытающимся стать крупными транзитерами грузов из Китая в Европу тюркским странам.
Власти Финляндии изучают технологии с помощью которых можно будет постепенно перейти с "русской колеи" (1524 мм) на европейскую железнодорожную колею (1435 мм), сообщила министр транспорта и коммуникаций страны Лулу Ранне на конференции транспортного планирования НАТО.
По словам министра, переход на европейскую колею будет иметь важное значение для безопасности поставок в рамках Североатлантического альянса.
Еще в 2022 году Еврокомиссия предложила Финляндии построить новые железнодорожные пути в соответствии с европейским стандартом 1435 мм. "В то время говорили, что сейчас не время для этого, и денег тоже нет. Но мир сильно изменился за пару лет... Мы проведем исследование о том, с помощью каких технологий и на какие деньги можно будет шаг за шагом перейти на европейскую колею", - заявила Ранне.
Железнодорожная колея шириной 1524 мм была внедрена в Финляндии в годы оккупации страны царской Россией.
А что тюркские страны?
"Русская колея" в постсоветских тюркских странах также пережиток времен оккупации этих стран царской и советской Россией. При этом, практически все транспортные партнеры этих стран (кроме России, конечно) используют на своих железных дорогах именно европейскую железнодорожную колею шириной 1435 мм.
facebook.com @amireyvaz С учетом того, что тюркские постсоветские страны пытаются стать крупными транзитерами грузов из Китая (европейская колея) через Турцию (европейская колея) в Европу, вопрос перехода на европейскую колею становится еще актуальнее: из-за нынешней "советско-русской колеи" в странах Кавказа и Центральной Азии операторы и грузоотправители теряют время и деньги, переставляя вагоны с узких рельсов на широкие и с широких на узкие по нескольку раз за один рейс.
Если Финляндия успешно справится с переходом на европейскую железнодорожную колею, ее опыт может послужить ценным подспорьем и для постсоветских тюркских стран. Однако, помимо экономических соображений, в этом вопросе потребуется и огромная политическая воля.
